什么工作最累
1、机场最累的工作是机场旅检和机场安检。机场旅检工作人员每天需要接触大量的旅客，进行高度重复的工作，工作时间长且不规律，比如可能第一天上午9点工作到当日航班结束，第二天5点工作到下午6点半甚至更久，第三天早晨4点半到9点工作等。工作强度大，休息时间少，容易导致身心疲惫，因此辞职的人比较多。
2、十大最辛苦的职业如下：煤矿工人：辛苦指数：五颗星描述：工作环境极其恶劣，事故率高，每天下班都像是“生还”，但国有大矿收入较高。铁路工人：辛苦指数：四星半描述：工作量大，密度高，收入大多在6002500元之间，平均每天工作15个小时，有时需连续上夜班。
3、综上所述，总装车间中的装配工是最累的工种之一。他们面临繁重的工作内容、高强度的劳动以及具有挑战的工作环境。为了保障工人的健康和工作效率，企业应关注工人的劳动条件，提供必要的支持和保障措施。
4、第一位：煤矿工人辛苦指数：5颗星前途指数：半颗星工作环境及其恶劣，事故率世界第一，每年死亡1万人以上，每天下班叫“生还”，国有大矿收入较高，一般6000元以上，私人小矿收入低，甚至不到1000元。
5、该单位最累的是行李服务人员、机坪人员、登机口工作人员。行李服务人员：行李服务人员需要负责搬运、分类、运输旅客的行李，工作强度大，需要长时间站立、走动、弯腰等，容易感到疲劳。机坪人员：机坪人员需要在高温、高噪音的环境下工作，长时间暴露在恶劣的环境中，对身体健康有一定的影响。
机场最累的工作是什么
机场最累的工作是机场旅检和机场安检。机场旅检工作人员每天需要接触大量的旅客，进行高度重复的工作，工作时间长且不规律，比如可能第一天上午9点工作到当日航班结束，第二天5点工作到下午6点半甚至更久，第三天早晨4点半到9点工作等。工作强度大，休息时间少，容易导致身心疲惫，因此辞职的人比较多。
该单位最累的是行李服务人员、机坪人员、登机口工作人员。行李服务人员：行李服务人员需要负责搬运、分类、运输旅客的行李，工作强度大，需要长时间站立、走动、弯腰等，容易感到疲劳。机坪人员：机坪人员需要在高温、高噪音的环境下工作，长时间暴露在恶劣的环境中，对身体健康有一定的影响。
该机场最辛苦的工作岗位包括行李处理工作人员、机场机坪工作人员以及登机口工作人员。 行李处理工作人员：这些工作人员负责处理、分拣和运输旅客的行李。他们的工作强度大，需要长时间站立、行走和弯腰，这很容易导致身体疲劳。
做机场地勤工作，确是辛苦，因为工作时间长，上下班时间不稳定，就好辛苦很累的。
总装车间什么工种最累
1、综上所述，总装车间中的装配工是最累的工种之一。他们面临繁重的工作内容、高强度的劳动以及具有挑战的工作环境。为了保障工人的健康和工作效率，企业应关注工人的劳动条件，提供必要的支持和保障措施。
2、总装车间焊装工最累。在焊装车间中，工人们需要面对恶劣的工作环境，承受高强度的噪音和空气污染。同时，焊装工作还存在一定的危险性，因为焊接电流较大可以达到上千安培，这就需要工人们时刻保持高度警惕。焊装车间的劳动强度也很大。
3、焊装累。焊装工主要是拿着一个大焊枪，工作一会全身就会湿透，属于总装车间中最累的工种，在忙的时候一个人需要拿三个大焊枪进行工作。总装车间工作环境好，基本上都是手工作业活不算重，对于焊装车间明显轻松。
4、焊装车间。整车制造四大工艺分为：冲压、焊装、涂装、总装，焊装车间最累，焊装车间环境恶劣，噪音大 、空气质量差、有一定的危险性（焊接电流较大可以达到上千安培）、劳动强度大。焊装车间工作人员都需要佩戴口罩、手套（线手套+防割手套+半皮手套）、劳保鞋、围裙、安全帽等劳保用品。
5、点焊相对好些。冲压工，安全性差，（但如果是开全自动冲床另讲别论，属较好工作），噪音大，劳动强度大。最差工种。涂装工，有害工种，粉尘。点焊可能会好些，但需带眼镜，也有有害气体。总之，都不是什么好工种。
